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凯越500、摩瑞500和隆鑫500哪款更值得入手?

骠骑府:

这几款车都是拉力车型,咱们一个一个来吧!

先说隆鑫500吧!目前只有一张不是很清楚的谍照,具体的实车图片还没有,如下图。

发动机可以肯定是隆鑫自己的那款双缸水冷发动机,也与摩瑞500和凯越500的发动机是同款,隆鑫作为一家大型摩企,在发动机的研发上还是实力不凡。不过既然没有上市,评论它就没有意义,因为配置如何,操控,骑行感受,做工,价格都一无所知。所以,还是请隆鑫500回家宅着比较好。

那么就是摩瑞500和凯越500的PK了!

先说凯越500吧,一款刚刚上市的穿越拉力车型,分为两个版本,标准版(32800)和探险版(37800)。


这款车动力分为两个模式,经济和运动模式,有点与国际大牌接轨的感觉,并且ABS分为完全关闭,完全打开,和只关闭后轮ABS的功能,这一点在国产车里是非常少见的功能。

探险版配置KYB的可调前倒立减震后独立减震,制动为前双盘制动后单盘,品牌是日清。轮毂使用了国内车型首次采用的钢丝辐条轮毂搭配真空胎的配置,兼顾了真空胎的抓地性好,安全性高和钢丝辐条轮的舒适性可靠性。大家熟知的宝马水鸟就是这样的配置。

发动机就不用过多介绍了,隆鑫的水冷双缸发动机,排量499CC,最大功率为357KW,最大扭矩为44NM,结合控制得比较好的车重(净重178KG),不论是加速还是极速,动力表现足够满足你的需要。

做工上还是有些国产车的通病,有点粗糙,焊缝不太均匀,缝隙也稍大了点,这点和摩瑞比较类似。

再看摩瑞500,之前介绍过多次。价格普版29800,三箱版34800。如图。

发动机再不介绍了,同款隆鑫500发动机。配置其实则还不错,高配的也配置了ABS,法斯特的减震器,西户的品牌制动。一些大件都还不错,根据车友的使用情况反馈来看,偶有质量原因的投诉,但是总体情况还算过得去,与合资品牌的产品相比,还是有差距,产品稳定性还有待提高。

价格上凯越500比摩瑞500万贵两三千块钱,不论是普版或者高配版,那是因为凯越在配置上的投入更大些,例如标配的可关闭的ABS,钢丝辐条轮毂真空胎,这两样就会增加不少成本,然后其他一些你不会注意到的配件也是采购自大品牌,例如主线束,灯具,仪表,覆盖件等等,总的来说,凯越在配置上花费的成本更高更有诚意,因此价格也要略高于摩瑞500,从这个意义上来讲,骠骑府略倾向于凯越500,不过,这仅仅是在配置上,至于产品稳定性如何,由于刚上市,还有待观察。


车网市:

就这三款车来说,个人觉得,还是根正苗红的隆鑫值得买,因为发动机自己生产的,毕竟厂家在那里,隆鑫不管咋滴,也全是国内正经的厂家了!其他两家,不好说!

单说发动机,隆鑫走的和宗申NC发动机一个路子,自己家选配的当然都是最好的,宗申自家品牌的NC250暴露的问题不多,但是配套给国内越野厂家的NC250却频频暴露出质量问题……外卖的发动机,终究敌不过自家留用的!

隆鑫的RE风冷发动机野装配过国内的越野,野频频发现超越离合等各种问题!但是自己家车用的就很少有问题!

我一直在越野圈,对于越野用过的发动机,以及厂家的套路大概还了解一番……

毕竟在中国这个市场环境下,好的东西不会去外传……


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