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如何评价新大洲本田dio u+?

骠骑府:

新大洲本田dio u+如图。

这款车采用的是本田NSC单缸风冷发动机,电喷系统为本田的PGM-Fi,排量124.9CC,最大功率为6.6KW,最大扭矩为9.87NM,动力适中,城市路段代步通勤还不错。这款发动机还采用了偏置气缸和滚针轴承摇臂技术,因此发动机工作安静。

什么叫做偏置气缸?就是气缸垂直中心线与连杆轴承中心点之间的连线,不平行于气缸中心线。传统的连杆轴承一般位于气缸正下方,偏置气缸的意思就是连杆轴承位于气缸侧下方,这么设计的好处就是可以削弱连杆运行到高位时的反向力矩,减少发动机运行阻力,使得发动机工作安静,震动小。

滚针轴承摇臂技术就是摇臂与凸轮接触的部位使用滚针轴承,将传统的滑动摩擦改变为滚动摩擦,这样设计的好处就是减少摇臂的磨损,噪音也可以得到有效控制。

当然,这都不是什么很高新的技术了,国内很多车型也都采用了这些技术。

不过,虽然发动机噪音不大,排气管的动静却不算安静,很多车友反映起步加速时噪音不小,不太像一台正经的本田,呵呵!

配置了坡道制动,坡道停车不用担心溜车。还配置了USB充电接口,很贴心的设计,骑行时把手机连上,一边充电一边骑行两不耽误,电子磁性防盗锁也没忘。

动力上还可以,起步加速挺有力,不过减震反映硬了点,走柏油马路问题不大,有那种水泥路面时前轮跳动有点大,后减也偏硬,当然,要硬说那是凸显运动感也说的过去,只不过这样的动力和配置外观扯上运动似乎感觉牵强了点。然后做工上还是细节不太讲究,覆盖件很多接缝位置有毛刺没处理,影响体验。

质量总体来说还可以,没什么大毛病,目前低配版本大约在7800左右,还算物有所值吧!


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