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升仕兑现承诺,真空钢丝辐条轮的310T2来了,售价2.88w
点击:2364    发布时间:4/24/2019 10:24:00 AM   

就在升仕把310系列最新车型,太子款发布上市后,新车的进度就放缓了下来,看来升仕也意识到需要一定时间的消化和沉淀啦。不过升仕并没有忘记兑现之前的承诺,将310系列中用途最广,市场最大,关注度最高的310T更新了辐条轮真空胎版本,让ADV拉力探险车的称谓更加名副其实。新车代号310T2,售价2.88w。与早些发布的单摇臂铝轮版310T1保持一致;比第一代发布的,2.58w的双摇臂铝轮版310T贵了3000元。现留个问题,这三个版本你会怎么选呢?





与上两个版本相比,最大的区别当然在轮毂上,钢丝辐条圈是作为硬派拉力探险车的标配之一,我们都知道辐条轮毂+无内胆真空轮胎的组合,一般多出现在宝马、KTM这些高端车型上,国产拉力虽然逐渐重视起来,但迫于成本考虑,还是铝合金轮毂的比较多。早在第一代310T上市之初,车友们就表示出了这样的需求。而升仕也放出了相应的承诺,表示钢丝辐条轮毂会有的,真空轮胎也会有的,对于动手能力弱又想体验原汁原味的车友来说,这可是好东西。





除了轮毂变化,另一个大家关心的油箱容积升仕暂时没有公布具体参数,只说了是加大了,现售款都是15L,传闻的21L大油箱不知是否能在辐条轮的310T2上应用,坐高也是国内车友比较在意的地方,辐条版同样分低、高座两个版本,现售版坐高分别为795mm和830mm,同时对减震的行程做出相应调整。



动力同样是排量312cc单缸电喷发动机,集成风油水三种冷却方式,最大功率26kw,最大扭矩30nm,匹配福尔德电喷系统,百公里油耗在3.2L。值得一提的是这台发动机除了具有动力和经济两种模式可以切换,还标配了滑动离合器这个只在进口车型上看到的装置,对于安全性和平顺性都起到显著提升。说到安全,前后双通道博世ABS当然少不了,也是作为标配出现的。



其它配置基本没有变化,升仕引以为豪的电动功能,无匙启动,TFT智能仪表等等,标配车身护杠、手把护手、铝合金货架、卡票盒、双USB接口、碟刹锁支架等实用装备。



作为国产品牌来说,升仕对于消费者心理的把握还是很准的,这来源于它非常乐意和车友交流,并且能把建议变成现实。这也是它成为网红的原因之一,当然车型本身也是非常个性和豪华的,五花八门的配置以碾压的姿态来刺激竞争对手和消费者,你没有的我有,你想要的我也有,而且定价也没那么难以接受,想不成为备选进入视线都难啊。

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